Le meilleur vélo de ville

 

Vélos de ville – Guide d’achat, Classement et Tests en 2024

 

Vous avez décidé de vous déplacer à vélo ? C’est une solution efficace, agréable et surtout écologique pour rouler en milieu urbain. Avec l’augmentation des pistes cyclables, il pourrait devenir votre moyen de transport privilégié. Néanmoins, que ce soit pour une utilisation occasionnelle ou quotidienne, de courts trajets ou de plus longues distances, le modèle parfait n’existe pas. Souvent, le compromis entre confort et performance est à faire surtout pour un vélo de ville bien que quelques caractéristiques soient à prendre en compte lors de son achat. Trouvez à travers ce guide des conseils pour vous orienter dans votre choix de vélo de ville ainsi que les modèles phares disponibles actuellement sur le marché. Comme moyen de transport alors, vous pourrez vous pencher vers Chrisson E-Gent 2018 Nexus 7 qui est un vélo très facile à conduire grâce à son excellente mécanique. En second rang, Legend Siena Vélo Électrique Pliant de Ville Smart rivalise très bien avec la concurrence en raison de son fonctionnement intuitif et de l’autonomie considérable de sa batterie.

 

 

Comment choisir un bon vélo de ville ?

 

Pour vous éviter l’obligation d’un nouvel achat de vélo de ville six mois après un autre fait à la hâte, il est conseillé de mieux de connaître les principales caractéristiques du vélo qui vous convient, qui s’accorde à l’usage que vous en faites et surtout à la configuration du milieu auquel vous l’utilisez (présence de côte ou non). Découvrez à travers ce guide d’achat pour les meilleurs vélos de ville quelques conseils et recommandations afin de vous accompagner dans votre choix. Un comparateur de prix vous assistera aussi sur comment acheter un vélo de ville d’un meilleur rapport qualité/prix.

Guide d’achat

 

Le cadre

Il existe plusieurs variantes de vélo de ville, mais elles peuvent être regroupées en deux grandes catégories : le vélo à la hollandaise, connu surtout sous le nom de vélo de ville pour femme, et le vélo tous chemins. Le premier, exclusivement destiné à l’usage urbain présente une ligne recourbée, monopoutre et facile à enfourcher car l’enjambement est bas. Il est surtout idéal pour les courts déplacements. A l’opposé, le VTC tient la forme classique du cadre triangulaire, il est parfait pour les trajets dépassant les 3 kilomètres et présentant des côtes.

Quand vous achetez votre vélo, prenez-en à votre taille, surtout en termes de taille de cadre, car le reste est ajustable. Normalement, vous devez pouvoir poser la pointe de vos pieds au sol à l’arrêt sans vous obliger à pencher le bassin d’un côté ou de l’autre ou d’avoir une jambe complètement tendue lors du pédalage.

Les cadres en acier amortissent mieux les chocs et les vibrations mais présentent un poids assez conséquent tandis que les cadres en aluminium sont plus légers, mais plus raides aussi et résistent moins aux chocs. Alors, trajet court ou long ? Milieu urbain ou en campagne ? Avec côte ou non ? Les choix de la taille, de la catégorie et du type de cadre dépendront étroitement de l’usage que vous faites de votre vélo.

 

La sécurité

Puisque les vélos de ville sont conçus pour les déplacements urbains, la sécurité est de mise avec toute la circulation en ville. Tout d’abord, les roues doivent être pourvues de jantes à double chambre et des pneus accommodés au bitume pour une adhérence optimale.

Ensuite le vélo de ville doit disposer d’éclairage suffisant à l’avant tout comme à l’arrière, pour se repérer sur la circulation mais aussi pour être visible par les autres usagers de la route. Enfin un écarteur de danger pourra être utile et aidera les automobilistes à respecter les distances de sécurité.

Le pare-chaine est nécessaire pour garder vos pantalons de la graisse, des garde-boues et un porte-bagage à sacoche s’avèrent aussi être d’une grande utilité.

Pour une sécurité accrue face aux arrêts fréquents, choisissez une position de conduite bien droite et veillez à avoir un bon système de freinage. Les systèmes à étrier et patins traditionnels peuvent faire l’affaire mais sont peu efficaces en cas de pluie. Dans ce cas optez pour des freins à tambour ou des freins à disque. Et pour assurer la sécurité de votre vélo lorsque vous devez le quitter devant un magasin, par exemple, un antivol pour vélo Abus vous sera de grande utilité.

Le confort

Vous ne savez pas où acheter un nouveau vélo de ville ? Sachez qu’un bon vélo de ville doit vous apporter le confort et la maniabilité. Pour cette caractéristique, ce sont les détails qui comptent : par exemple un guidon relevé vous offre une position de conduite plus droite et agréable, pour ce faire vous pouvez régler la potence à la hauteur et l’inclinaison idéale.

Privilégiez une selle large et étalée, bien rembourrée plutôt qu’une selle de compétition ultra fine, en effet une bonne selle est plus pratique qu’une fourche à suspension. Il est conseillé de choisir les modèles évidés au centre pour s’adapter à votre morphologie.

Les poignées ergonomiques sont de rigueur mais aussi un système de changement de vitesse rapide et facile à utiliser. Veillez enfin à ce que vos garde-boues vous protègent.

 

Les meilleurs vélos de ville de 2024

 

En milieu urbain ou à la campagne, tous les jours ou occasionnellement, pour un trajet assez court ou pour de longues promenades, le vélo que vous utilisez doit s’adapter à l’usage que vous en faites. Comment choisir les meilleurs vélos de ville de 2024 ? Ce guide tentera de vous présenter un comparatif de quelques modèles phares et leurs caractéristiques propres pour vous aider dans ce choix.

 

Produits recommandés

 

Chrisson Vélo électrique de trekking et de ville

Principal avantage

Ce vélo de ville a de très bonnes mécaniques. Il se conduit facilement et tranquillement, même sans l’aide du moteur électrique. Chacun de ses composants y contribue.

 

Principal inconvénient

Le manuel est malheureusement en allemand. Il faut donc maîtriser cette langue, car les instructions ne sont pas disponibles dans d’autres.

 

Verdict : 9.1/10

Conduire ce vélo de ville est agréable. Chaque élément est conçu de manière à rendre toute sortie moins pénible. Malgré un mode d’emploi en allemand, cette bicyclette est tout de même un excellent moyen de locomotion.

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Principales Caractéristiques Expliquées

 

Moteur puissant

Ce vélo de ville est un modèle électrique. Contrairement à d’autres où le moteur est central ou à l’arrière, sur celui-ci il est à l’avant. Il s’agit d’un moteur Bafang sans balais. Cela réduit les frictions et augmente ainsi les performances. Ce dispositif a une puissance de 250 W et 36 V. Il est capable de vous propulser jusqu’à 25 Km/h. 

Vous l’utiliserez toutefois plus souvent pour une sortie tranquille ou pour aider dans une montée. En ce qui concerne l’alimentation électrique, elle est assurée par une batterie Li-ion. Ce modèle Phylion XH370-13J a une capacité de 13 Ah. Ainsi équipé et à pleine charge, vous disposez d’une autonomie de plus de 100 Km et même jusqu’à 120 Km. Cet accumulateur est doté d’un système antivol. Vous pouvez le recharger directement sur le vélo ou l’emmener pour le charger chez vous.

Utilisation intuitive

Un compteur King KM529 est installé sur ce vélo de ville électrique. Il permet de contrôler facilement le moteur. Vous pouvez allumer ou éteindre ce dernier à votre guise en appuyant simplement sur un bouton. Sur l’écran LCD de cet appareil, vous pouvez voir rapidement la charge restante de la batterie ainsi que votre vitesse. La distance parcourue y est également affichée de même que l’heure. 

Si vous utilisez ce vélo de nuit, vous pouvez toujours voir ces informations car l’écran est rétroéclairé. Ce compteur peut également servir à régler la puissance du moteur. Vous avez le choix entre 5 niveaux de vitesse ou de soutien. Une fois encore, vous sélectionnez votre préférence en appuyant simplement sur un bouton. Comme ce vélo est livré pré-monté, vous pouvez le conduire rapidement après sa réception.

 

Mécanique de qualité

Chaque élément de ce vélo est conçu avec une rigueur toute allemande. Son cadre est en aluminium renforcé 7005. Il est à la fois léger et résistant. La fourche, elle, est un modèle Suntour SF11. Elle offre un débattement de 60 mm pour une excellente stabilité. 

Le dérailleur et la manette proviennent de chez Shimano. Le dérailleur est un modèle Nexus à 7 vitesses. Il vous permet d’adapter en douceur votre conduite selon les différentes situations. Les freins, eux, sont estampillés Promax. Ce sont des freins en V de type TX 115. 

En termes de sécurité, ce vélo de ville est doté d’un cadenas AXA Solid. Quant à l’éclairage, il est assuré par une lampe à LED de 20 lux à l’avant. Les feux arrière sont eux aussi à LED. Ces lampes satisfont aux normes routières.

 

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Legend Siena Vélo Électrique Pliant de Ville Smart

 

Disposant d’une très bonne adhérence, ce vélo de ville se débrouille très bien sur un grand nombre de terrains, à l’exemple des routes goudronnées. Lorsque vous le reliez avec votre connectivité Bluetooth, vous aurez accès à différents paramètres et statistiques concernant votre performance en vélo. En effet, depuis votre appareil mobile Android ou iOS, vous pourrez consulter à n’importe quel moment les calories brûlées, la vitesse maximale, le parcours et encore tant d’autres.

De plus, il vous assure un arrêt efficace du système à travers son frein hydraulique à disque. Ajouté à cela, cet engin met à votre disposition 7 vitesses de conduite différentes pour que vous soyez en mesure de rouler à votre rythme. En supplément, ce dispositif se dote d’un porte-bagage homologué à l’intérieur duquel vous pourrez ranger toutes vos commissions jusqu’à 27 kg. 

Par ailleurs, quand l’envie vous vient de le ranger, il vous suffit de plier ce vélo et cela ne vous prendra que 10 secondes. Quant à sa source d’énergie, il ne tient qu’à vous de choisir entre une batterie Panasonic 14 Ah (504 Wh) et une batterie Sanyo-Panasonic 10,4 Ah (374,4 Wh). L’une vous garantit une autonomie de 100 km, alors que l’autre vous permet de rouler jusqu’à 80 km.

À partir du moment où la batterie atteindrait son seuil critique, il vous suffit de la recharger à l’aide du chargeur compris lors de l’achat. Quoi qu’il en soit, sachez que ce modèle se révèle relativement puissant à travers son moteur fonctionnant sous 250 Watts.

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Via Veneto by Canellini Bici

 

L’Italie n’est pas connue que pour ses voitures luxueuses, elle produit également des bicyclettes de qualité. Celle-ci est un modèle de Via Veneto by Canellini. Il s’agit d’un vélo de ville avec un design à l’italienne de toute beauté. Il reprend clairement un style vintage. Le cadre est de type femme. La barre supérieure descend ainsi vers le pédalier au lieu d’être droite vers la selle.

Toujours dans le style rétro, ce modèle est équipé d’une caisse à l’avant. Elle a l’allure d’un petit cageot et est tout à fait pratique et décoratif. À l’arrière par contre, ce sont 2 sacs qui sont placés de part et d’autre du porte-bagage. Ils ont également un design ancien et sont de couleur cuir. Ils se ferment par une boucle.

Ce vélo est fabriqué avec un cadre en aluminium à la fois léger et solide. Une fois totalement assemblé, la bicyclette pèse environ 15 Kg. Pour assurer la sécurité du cycliste, ce modèle est doté de freins V-brake en aluminium. Les pneus, quant à eux, sont de 28’’ (700 x 35). Avec les 6 vitesses, vous pouvez circuler de façon fluide peu importe le terrain.

Le changement des vitesses se fait grâce à une manette Shimano grip-shift. Le dérailleur est également de Shimano. Il s’agit du TX50 6 vitesses. La circulation de nuit est facilitée grâce à des phares LED aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Ils fonctionnent avec des piles. Ce vélo est livré pré-assemblé. Il suffit de redresser le guidon et de serrer quelques boulons.

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Lentia Dyu Vélo Électrique Pliant vélo de Ville

 

À la fois écologique et agréable à conduire, ce vélo de ville électrique est un excellent moyen de locomotion. Il peut être conduit comme un vélo classique mais son potentiel en électrique peut également être pleinement utilisé. Ce mode pleinement électrique est assuré par un moteur de 240 W. Celui-ci est assez puissant pour propulser l’engin à une vitesse allant jusqu’à 25 Km/h. En mode auxiliaire, il peut aider à grimper une pente de 20°. Ce moteur est alimenté par une batterie au lithium.de nouvelle génération.

Elle a une très grande capacité de 10 Ah. Son autonomie est suffisante pour parcourir 50 km. Son temps de charge n’est que de 4 à 6 h. Avec un système de gestion intelligent, la durée de vie de la batterie va jusqu’à 5 ans. Le contrôleur de l’énergie est efficace et est également bien protégé. En effet, il est résistant à l’eau et aux chocs.

Le système de freinage de ce vélo électrique est de haute technologie. Il est composé de freins à double disque qui réduisent considérablement la distance de freinage. Elle n’est en effet que de 1,8 m par temps sec et 2,5 m par temps pluvieux. Ce système récupère également l’énergie cinétique en la convertissant en électricité. La structure de cette bicyclette est entièrement en alliage d’aluminium.

Elle est ainsi légère et robuste. Pliable, ce modèle peut facilement entrer dans le coffre d’une voiture. En effet, il ne fait qu’1,15 cm de long lorsqu’il est plié. La selle, elle, peut être réglée sur 30 cm de hauteur.

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KS Cycling 300H

 

Le vélo de ville Tussaud Classic est un vélo hollandais de la marque KS Cycling. Exclusivement urbaine, le KS Cycling propose un cadre en acier en forme de col de cygne et d’une hauteur de 54 cm.

Avec cette ligne recourbée, le KS Cycling Tussaud Classic est facile à monter car son enjambement est bas. Le vélo en soi est agréable pour les déplacements courts avec ses roues de 28 pouces et ses 3 vitesses.

Disponible en plusieurs coloris, le vélo de ville Tussaud Classic est aussi équipé de système d’éclairage avec des optiques fixes alimentées par dynamo.

La selle est confortable et offre une assise de qualité. On peut aussi noter la présence de garde-boues, d’un porte-bagage arrière, d’une béquille disposée à l’arrière central et d’une cache-chaine.

Pour vous aider à identifier quel vélo de ville choisir, vous devriez vous informer sur ce dont le modèle de KS Cycling a à vous offrir.

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Comment utiliser un vélo de ville ?

 

Circuler à vélo serait d’après beaucoup plus écolo. Et même si vous vous dites qu’en utiliser un ne doit pas être bien sorcier, il existe certains petits détails auxquels vous n’avez peut-être pas fait attention et qui pourraient optimiser l’utilisation du vôtre ou du modèle que vous convoitez. Lisez alors dans les lignes suivantes les astuces et tout ce qui est bon à savoir à propos du vélo de ville.

Savoir régler la vitesse de son vélo

Eh oui, sur le vélo, on change de vitesse tout comme à bord d’une voiture. Sur les modèles dotés de ce genre d’option, il vous suffit de cliquer sur le sélecteur pour passer au niveau supérieur ou inférieur. Si vous commencez à ressentir des difficultés de pédalage, n’hésitez pas à « mettre le pied sur la pédale ». Redescendez à la vitesse en dessous si vous avez l’impression d’aller trop vite.

 

Changer de vitesse sur un vélo à 2 sélecteurs

Ce genre de vélo embarque non seulement 2 sélecteurs, mais aussi 2 dérailleurs. Donc avant d’actionner la manette de droite ou de gauche, repérez déjà si c’est la bonne. N’attendez pas non plus d’être dos au mur pour en changer. Avant d’aborder une montée, passez à la vitesse supérieure. N’attendez pas d’être en plein milieu. C’est vrai qu’avec un modèle muni de 21 vitesses, vous risquez d’avoir du mal à choisir parmi elles, mais au moins vous pourrez rouler sur n’importe quel terrain avec celui-ci.

 

Prendre soin de sa chaîne

Manipuler les 2 sélecteurs en même temps risque fortement de casser votre chaîne ou de faire dérailler votre vélo. Donc, pour lui éviter de se bloquer, faites attention à ce détail. Ne la croisez pas non plus. Par beau temps, vous vous sentez d’attaque pour laver votre vélo au tuyau d’arrosage. Seulement, rappelez-vous que si vous passez la chaîne sous l’eau, il vous faudra la sécher avant de la lubrifier. Autrement, elle rouillerait.

 

Entretenir son vélo de ville

Vérifiez toutes les semaines que le changement de vitesse se passe sans à-coups. Que tout coulisse parfaitement. Testez absolument toutes les vitesses. Dès que quelque chose cloche, prenez vos outils et révisez votre engin. Durant un contrôle de routine, assurez-vous que les câbles sont en bon état et que la chaîne, les plateaux et les pignons sont bien lubrifiés. Certains articles avec leur sonnette, leur porte-bagage et l’éclairage sont tout indiqués pour des déplacements en ville. Tous ses accessoires réduisent les risques de collision.

Lubrifier correctement son vélo

Il ne s’agit pas de mettre plusieurs couches de graisse sur la chaîne et les autres pièces de votre acquisition. Si vous en faites trop, vous risquez de vous retrouver avec une pâte difficile à enlever. Utilisez une huile fluide plutôt que de la graisse ou de l’huile épaisse. Servez-vous uniquement de produits dédiés souvent conditionnés dans des flacons ou des vaporisateurs. Évitez d’en mettre sur les freins et les plaquettes.

 

Compter sur des options en plus

Outre le nombre de vitesses sur le produit, les options pratiques, telles que la présence d’espaces de rangement, peuvent vite faire changer d’avis un consommateur. Ces articles tendance embarquent, en plus d’une sellerie a priori des plus douillettes, des sacs en simili cuir à l’arrière pour y mettre vos affaires. Pour un confort plus avancé, équipez-vous des chaussures de vélo de route, vous vous sentirez alors comme un pro sur votre vélo.

 

 

 

Questions Fréquentes

 

Q1 : Combien pèse un vélo de ville ?

Le poids d’un vélo est décisif, vu qu’il compte lors des montées de pente et dans bien d’autres cas. Comme tous les types de vélos, ceux de ville ont un poids moyen de 6.8 kg, poids imposé par l’UCI. Ces vélos ont, en général, un poids entre 7 à 8 kg. Mais on peut très bien trouver des modèles plus légers, si l’on paie le prix fort. Ces modèles sont retrouvés le plus parmi les vélos de course.

 

Q2 : Comment calculer la taille d’un vélo de ville ?

La taille du vélo choisi doit s’harmoniser avec la morphologie. D’où la nécessité de la calculer. Des formules mathématiques aident dans le calcul d’une taille d’un vélo. Le calcul requiert la mesure de la hauteur de l’entrejambe. Et cette taille varie selon que le vélo est à utiliser sur route, pour des courses, ou en ville. Pour ce dernier cas, on calcule la taille recommandée en multipliant la longueur de l’entrejambe par 0.66. Soit :

Taille = Hauteur de l’entrejambe * 0.66.

 

Q3 : Comment transporter un vélo de ville ?

Il existe plusieurs moyens de transport de vélos. Si vous avez un modèle léger, l’attacher sur le toit vous conviendra. Par contre, des moyens de transport innovants ont été mis en place : les porte-vélo pour camping-car. Dotés de porte-roues, ils gardent en place et en sécurité les vélos, jusqu’à la destination souhaitée. Aussi, ils peuvent être pliants, comme ils peuvent aussi supporter plusieurs vélos à la fois. Et vous pouvez opter même pour des vélos pliants à ranger dans le coffre.

 

Q4 : Comment démonter une roue de vélo de ville ?

Vous n’aurez qu’à prendre quelques minutes pour démonter votre vélo. Après avoir détaché l’écrou de la roue, utilisez un démonte-roue pour plus de facilité. Puis, remettez l’écrou en place afin de fixer correctement le démonte-roue. Il suffit, après, de desserrer la roue en mettant le côté droit du vélo sur la surface du sol. Lorsque la roue est à moitié dégagée, détachez l’écrou. Vous pouvez ensuite continuer à desserrer la roue. En remarque, il faut suivre le sens des aiguilles d’une montre pour les serrages, et inversement.

 

Q5 : Quelle fourche pour vélo de ville ?

Si vous avez un vélo particularisé pour une utilisation en milieu urbain, la fourche suspendue est ce qu’il y a de mieux. En effet, à cause de la présence des dos-d’âne à chaque pâté de maisons, un allègement des chocs est indispensable. La fourche suspendue offre plus de confort, peu importe l’état des routes. De plus, elle facilite la montée et la descente, malgré la hauteur de ces dos d’âne.

 

Q6 : Combien de bars pour un pneu de vélo ville ?

La pression des pneus peut influer sur le confort et le rendement d’un vélo, tout comme sur la sécurité et sur la longue durée de vie du vélo. Ainsi, il est nécessaire d’avoir des pneus à des pressions exactes. Pour les vélos de ville, cette pression doit être à 5 bars au minimum et à 6.5 au maximum. Et il faut respecter la variation en fonction du poids de la personne également.